Turbodmychadlo je jedna z těch věcí, na které řidiči nemyslí - dokud nezačne dělat problémy. Pak najednou chce každý vědět, co to vlastně je, jak to celé funguje a proč oprava vyjde tak draho. Tenhle článek vám to vysvětlí normálně, bez zbytečné fyziky.
Turbo je v podstatě větrný mlýn poháněný výfukovými plyny
Princip je jednoduchý. Motor spaluje směs paliva a vzduchu - čím víc vzduchu dostane, tím víc paliva může spálit a tím víc výkonu vydá. Turbodmychadlo tohle řeší tak, že stlačuje vzduch před vstupem do motoru, takže ho dovnitř vejde výrazně víc.
A kde bere energii na stlačování? Z výfukových plynů - těch, co by jinak jen odcházely do atmosféry. Turbo tedy vytěží energii, která by se jinak ztratila. Docela šikovné, ne?
Uvnitř jsou čtyři hlavní části
Turbodmychadlo tvoří čtyři díly, které dohromady fungují jako jeden celek.
Turbínová část - sem přicházejí horké výfukové plyny a roztáčejí lopatkové kolo. To pohání celý systém.
Kompresorová část - na druhém konci hřídele sedí druhé kolo, které nasává vzduch a tlačí ho do motoru. Obě kola jsou na jedné hřídeli - co roztočí výfuk, to rovnou stlačuje vzduch.
Mezichladič (intercooler) - stlačený vzduch se při kompresi zahřeje a horký vzduch je řidší. Proto prochází mezichladičem, který ho zchladí a zvýší hustotu - do válce pak vstoupí více molekul kyslíku. Bez intercooleru by bylo turbo výrazně méně účinné.
Wastegate (regulační ventil) - hlídá, aby plnící tlak nepřekročil bezpečnou mez. Když ho překročí, odvede část výfukových plynů mimo turbínu a zpomalí ji. Když wastegate selže, motor nahlásí chybu – nejčastěji P0299 nebo P0234.
Tato hřídel se točí 150× rychleji než motor
Jedno číslo, které většinu lidí překvapí: hřídel turbodmychadla se při normální jízdě otáčí 100 000 až 300 000 otáček za minutu. Váš motor přitom pracuje při 1 000-6 000 otáčkách.
Právě proto dokáže turbo zvýšit výkon motoru až o 40 % - aniž by se zvětšil jeho objem. Proto dnes výrobci dávají turbo i do tříválcových motorů s 1,0 litrem. Menší motor s turbem spotřebuje méně a přitom podá stejný nebo vyšší výkon než větší motor bez turba.
Proč turbo „kopne" až po chvíli - a není to závada
Sešlápnete plyn a výkon nepřijde hned - přijde za zlomek sekundy. Tomu se říká turbo lag a je to normální vlastnost, ne porucha.
Aby turbo pracovalo naplno, potřebuje dost výfukových plynů na roztočení kola. A ty se musí nejdřív nahromadit. U naftových motorů to bývá skoro nepostřehnutelné, protože turbo zabírá od nízkých otáček. U starších benzínových motorů s velkým turbem byl lag znatelně víc cítit.
Moderní systémy to řeší proměnnou geometrií lopatek (VNT) - ta průtok plynů přizpůsobuje otáčkám motoru, takže turbo „zabírá" dříve.
Olej je pro turbo doslova otázkou života a smrti
Hřídel točící se 200 000 otáček nesmí přijít do přímého kontaktu s ložisky. Pohybuje se na tenké vrstvě oleje - říká se tomu hydrodynamické mazání. Dokud olej proudí, hřídel se prakticky ničeho nedotýká. Jakmile klesne tlak nebo kvalita oleje, začnou se opotřebovávat hřídel i ložiska.
Proto naprostá většina poruch turbodmychadel pochází z problémů s olejem - špatná kvalita, nízký tlak nebo příliš dlouhý interval výměny.
Proč se nesmí motor hned po jízdě vypínat
Po delší nebo náročnější jízdě je turbo extrémně horké - teplota uvnitř může přesáhnout 900 °C. Když motor okamžitě vypnete, oběh oleje se zastaví. Jenže turbo je dál horké.
Olej, který v horkém turbu přestane proudit, se připálí a zanechá usazeniny na hřídeli. Postupně to vede k zadření turbodmychadla. Řešení je jednoduché – nechte motor chvíli běžet na volnoběh. Stačí 1–2 minuty po náročnější jízdě.
Turbodmychadlo je mazaný kus techniky. Bere energii, která by jinak přišla vniveč, a vrátí ji zpět do motoru jako výkon. Jenže chce péči - čerstvý olej ve správném intervalu, chvíli trpělivosti po náročné jízdě a pozornost k prvním příznakům problémů. Víc tipů najdete v článku Jak se správně starat o turbo.
Pokud máte pocit, že turbo ve vašem autě není úplně v pořádku - slyšíte podezřelý zvuk, cítíte pokles výkonu nebo svítí kontrolka - ozvěte se nám. Poradíme, co dál, a v případě potřeby doporučíme ověřený servis v okolí.