Před samotným nákupem turbodmychadla je klíčové ověřit jeho přesné označení, provedení a zajistit si kompletní montážní příslušenství. Nesprávně zvolený typ turba nebo chybějící díly mohou vést ke ztrátě výkonu, poruchám motoru nebo znehodnocení nové součásti.
1. Identifikace podle štítku výrobce
Každý výrobce používá vlastní způsob značení a umístění štítků, které slouží k přesné identifikaci turba. Najdete je zpravidla na hliníkové části turbodmychadla nebo na přinýtovaném plechovém štítku.
Garrett
- Nejčastěji má číslo vyražené do hliníkové části turba
- Druhou možností je plechový štítek se stejnými údaji.
- Číselný kód má tvar 454064-0001 (na vyraženém štítku bývá jen 454064, zbylé tři číslice se doplní nulami).
- Vždy začíná číslem 4 nebo 7.
- Někdy lze dohledat i podle čísla ve tvaru 028145701L, ale poslední písmeno značí modifikaci – nedoporučuje se podle něj vybírat.
BorgWarner (KKK)
- Číselné značení je 11místné, např. 53039880020.
- Střední trojčíslí může být 988 nebo 970 – jsou navzájem zaměnitelná (53039880020 = 53039700020).
- Zkrácené značení může být ve tvaru K03-020 → 53039880020 nebo K04-054 → 53049880054.
- Další prefixy: KP35 = 5435, BV39B = 5439, K14 = 5314.
IHI
- Číslo najdete na hliníkové části za označením SPEC, např. VJ27 nebo VJ32.
- Používá se hlavně u vozů Mazda, Subaru nebo Fiat.
Mitsubishi
- Čísla vždy začínají 49…
- Mohou být na plechovém štítku nebo vyražená do hliníkové části.
- Pokud není uvedeno celé číslo, je nutné jej doplnit z katalogu výrobce podle typu motoru.
Tip: Číslo je vždy unikátní pro daný model, proto je vhodné při objednávce uvést VIN kód vozidla a celé označení z štítku.
Více v našem článku Indentifikace turba.
2. Zkontrolujte dostupné varianty pro váš motor
U jednoho typu motoru může být více různých turbodmychadel (např. rozdílná ložiska, velikost A/R, typ aktuátoru nebo přítomnost proměnné geometrie VNT/VGT). Před nákupem proto ověřte:
- zda nový díl odpovídá výkonové variantě vašeho motoru
- že má správný typ regulace (mechanický / elektronický aktuátor)
- že odpovídá původnímu katalogovému číslu
3. Pořiďte i potřebné příslušenství
Nové nebo repasované turbo často neobsahuje všechny díly nutné pro montáž. Kromě samotného turba proto objednejte i:
- kompletní sadu těsnění (olejové, vodní, výfukové)
- nové montážní šrouby a matice
- mazací a chladicí hadice, pokud jsou staré znečištěné nebo zkorodované
Použití starých těsnění a znečištěných vedení patří k nejčastějším příčinám zničení nového turba krátce po montáži.
Správná identifikace a příprava před nákupem vám ušetří čas, peníze i možné reklamace. Při jakékoli nejistotě je vždy bezpečnější konzultovat výběr podle čísla turba a VIN s odborníkem.