Obecné informace ke kódování vstřikovačů
Moderní dieselové motory prošly v posledních letech výrazným technologickým vývojem, přičemž jedním z klíčových prvků tohoto pokroku jsou systémy vstřikování paliva. Zejména technologie Common Rail přinesla revoluci ve způsobu, jakým tyto motory pracují, a s tím souvisí i potřeba správného kódování vstřikovačů. Pojďme se podívat na to, co to vlastně kódování vstřikovačů je a proč je tak důležité.
Co je kódování vstřikovačů?
Kódování vstřikovačů představuje proces, při kterém se do řídicí jednotky motoru (ECU) zadávají specifické kódy jednotlivých vstřikovačů. Tyto kódy, známé jako IMA kódy (u značek Bosch a Siemens) nebo kalibrační kódy (u značky Delphi), umožňují přesnou komunikaci mezi ECU a vstřikovačem, což vede k optimálnímu dávkování paliva.
Každý vstřikovač je unikátní – i když jsou vyrobeny ve stejné sérii, mohou se mírně lišit v tolerancích. Tyto drobné rozdíly mohou mít významný vliv na množství vstřikovaného paliva. Kódování zajišťuje, že ECU dokáže tyto odchylky kompenzovat a přesně regulovat průtok paliva.
Proč je kódování vstřikovačů důležité?
Emisní předpisy
S přísnějšími emisními limity musí výrobci automobilů zajistit přesnější řízení spalovacího procesu. Správné kódování vstřikovačů pomáhá udržet emise v požadovaných mezích.
Výkon motoru
Nekódované vstřikovače mohou způsobit, že motor nepracuje na optimální úrovni. I když to nemusí být ihned patrné, dlouhodobě to může vést k nižšímu výkonu vozidla.
Problémy se startováním
U novějších systémů může absence kódování vstřikovačů dokonce zabránit nastartování vozidla.
Nepravidelný chod motoru
Bez správného kódování může ECU pokračovat v dávkování paliva jako by předchozí vstřikovač byl stále nainstalován, což vede k nepravidelnému chodu motoru.
Jak poznat, že vstřikovač vyžaduje kódování?
Potřeba kódování se liší podle výrobce a typu vstřikovače:
Delphi
Všechny vstřikovače Delphi Common Rail vyžadují kódování. Typický kód se skládá z 16 alfanumerických znaků u starších modelů (C2i) nebo 20 znaků u novějších aplikací (C3i). Kód je obvykle umístěn na hlavě vstřikovače.
Denso
Většina vstřikovačů Denso Common Rail vyžaduje kódování, ačkoli některé starší verze mohou fungovat i bez něj. Kód má typicky 16-24 alfanumerických znaků podle značky vozidla a najdete jej zpravidla na konektoru vstřikovače. Informace lze také získat načtením QR kódu na vstřikovači.
Siemens VDO
U vstřikovačů Siemens VDO se kódování aktuálně vyžaduje především u aplikací pro vozy koncernu VW. Kód má typicky 6 číslic a najdete jej na hlavě vstřikovače.
Bosch
Většina vstřikovačů Bosch Common Rail vyžaduje kódování, i když některé starší modely mohou fungovat i bez něj. Pokud je k dispozici kód IMA, je kódování nezbytné. Typický kód má 6-10 číslic a je umístěn na hlavě vstřikovače.
Repasované vstřikovače
V naší společnosti FlexaMi Auto nabízíme široký sortiment repasovaných vstřikovačů značek BOSCH, Siemens VDO, DENSO a Delphi. Repasované vstřikovače procházejí důkladnou kontrolou a testováním na špičkových zařízeních, což zajišťuje jejich maximální kvalitu a spolehlivost.
U repasovaných vstřikovačů je důležité vědět, že obdržíte nový kalibrační kód, který je obvykle připojen ke vstřikovači formou nálepky nebo štítku. Tento kód je také součástí výstupního testovacího protokolu, což vám umožní správně nakódovat vstřikovač po instalaci.
Díky 11 letům zkušeností na trhu a stovkám spokojených zákazníků vám můžeme garantovat nejen kvalitní produkty, ale i odborné poradenství při výběru správného vstřikovače pro vaše vozidlo. V případě potřeby vám také můžeme doporučit spolehlivé servisy, které zajistí odbornou montáž a kódování vstřikovačů.
Pokud nenajdete v našem sortimentu požadovaný typ vstřikovače, neváhejte nás kontaktovat – rádi vám pomůžeme najít to pravé řešení pro váš vůz.