4 nejčastější chyby při výměně turba nebo vstřikovačů (a jak se jim vyhnout)
Výměna turbodmychadla nebo vstřikovacích trysek patří mezi běžné servisní úkony, ale pokud není provedena správně, může nové zařízení selhat už během prvních kilometrů. V našem e-shopu se často setkáváme s dotazy ohledně reklamací, které vznikly právě kvůli nesprávné montáži. Přinášíme proto přehled čtyř nejčastějších chyb a doporučený montážní postup.
1. Nedodržení montážního postupu
Jedna z nejčastějších chyb. Každé turbo nebo vstřikovač má předepsaný způsob montáže od výrobce, včetně kontrolních kroků.
Typické chyby:
- Nevyčištěné okolní části motoru
- Ponechané závady (např. ucpané olejové vedení, špatný tlak paliva)
- Ignorování nutnosti výměny těsnění a šroubů
Doporučení: Při výměně vždy postupujte podle návodu výrobce. Pokud nemáte montážní pokyny k zakoupenému dílu, kontaktujte náš tým – zajistíme je na vyžádání.
2. Nevyčištěné potrubí a vedení
Při výměně turba je klíčové kompletně vyčistit:
- výfukové a sací potrubí
- intercooler
- přívodní i odvodní olejové vedení
- olejovou vanu a sítko
U vstřikovačů je nutné:
- vyčistit palivové vedení a rail
- prověřit zpětné vedení a trysky
Důvod: Staré usazeniny, karbon nebo zbytky kovových částic mohou nové turbo nebo vstřik poškodit během několika minut provozu.
3. Nesprávné dotažení šroubů a spojů
Dotahování na "pocit" často vede k poškození dílu, netěsnostem nebo vibracím.
Nejčastější chyby:
- Přetažení šroubů (např. sací příruba turba)
- Nedotažení vstřikovačů nebo svorek elektrického vedení
- Použití starých těsnění
Řešení: Používejte momentový klíč. Dodržujte předepsané momenty dotahů, zejména u výfukového vedení a uchycení turba nebo vstřikovačů.
4. Chybějící kontrola provozních podmínek
Závady, které vedly k poškození původního dílu, musí být odstraněny dřív, než se namontuje nový.
Příklady:
- Turbo: nadměrný tlak oleje, nedostatečné mazání, poškozený filtr pevných částic
- Vstřiky: netěsnost v palivové soustavě, přetlak, závady v řídicí jednotce
Doporučení: Před montáží proveďte základní diagnostiku motoru a tlaku (olej, palivo, sání). Kontrola příčin je základ prevence opakovaných poruch.
Doporučený montážní postup
Při nákupu turba nebo vstřikovače vám rádi zašleme doporučený montážní návod od výrobce. Pokud si turbo nebo vstřiky montujete svépomocí nebo přes nezávislý servis, doporučujeme:
Obecné kroky:
- 1. Propláchnutí a kontrola všech vedení (olej, palivo, sání, výfuk)
- 2. Výměna těsnění, šroubů a filtrů
- 3. Dodržení momentů dotahování
- 4. První start motoru bez zátěže (kontrola kouřivosti, úniků a chodu)
- 5. Opakovaná kontrola po několika stech kilometrech
Pokud si nejste jisti správným postupem, obraťte se na autorizovaný servis nebo naše technické oddělení. Nesprávná montáž může znehodnotit nový díl i ztratit nárok na reklamaci.
Máte dotaz ke konkrétnímu motoru nebo značce turba? Ozvěte se nám na info@flexamiauto.cz – poradíme, pošleme montážní list a pomůžeme s výběrem vhodného dílu.