Einer der am häufigsten verwendeten Turbolader in Fahrzeugen des VW-Konzerns mit einer Leistung von 96 kW. Die Bezeichnung 717858 reicht völlig aus. Es gibt eine sehr ähnliche Variante, 758219, die jedoch einen Eingang für den DPF-Filtersensor enthält.
Beim Turbolader 717858-5010S werden alle Komponenten ordnungsgemäß gereinigt und sandgestrahlt, unbrauchbare Teile werden verschrottet und alle funktionsfähigen Teile durch neue ersetzt. Turboladerzentrum 717858-5010S wird auf Schenk- oder Cimat-Maschinen exportiert, dann wird der Turbolader zusammengebaut. Nach der vollständigen Montage wird der Turbolader auf Luftstrom-Einstellmaschinen von G3 Concepts und TurboTechnics getestet. Die Montage aller notwendigen Teile wird abgeschlossen sein, und als Abschlusstest werden wir einen Test mit dem CIMAT TurboTest Expert-Gerät durchführen, bei dem wir den Luftstrom durch den Turbolader für minimale und maximale Lastbedingungen messen, sowie einen Test durchführen vergleicht die gemessenen Druckwerte mit dem Druck des neuen Turboladers – all diese Daten steckt in den Geräten von CIMAT. Anschließend werden die Prüfberichte archiviert, am Turbolader angebracht und der fertige und geprüfte Turbolader geht ins Lager und steht zum Verkauf bereit.
Original neuer Turbolader 717858-5010S, direkt vom Hersteller, in Originalverpackung. In manchen Fällen ist ein Satz Dichtungen im Lieferumfang enthalten, idealerweise muss dies mit dem Lieferanten abgeklärt werden. Der Turbolader wird in keiner...
Reman-Turbolader ist ein allgemeiner Begriff für einen wiederaufbereiteten Turbolader, bei dem die Überholung vom offiziellen Hersteller neuer Turbolader, in diesem Fall Garrett, durchgeführt wurde. Reman basiert auf dem englischen Wort...