Allgemeines Verfahren zum Austausch des Turboladers
Die folgende Vorgehensweise ist lediglich eine Ergänzung zur Bedienungsanleitung des Fahrzeugherstellers.
Alle Arbeiten mit Demontage, Schadensprüfung und Einbau des Turboladers in das Fahrzeug sollten von Personal mit entsprechenden technischen Kenntnissen durchgeführt werden und Spezialausrüstung. Alle Verfahren im Zusammenhang mit der Demontage, Schadensprüfung und dem Wiedereinbau des Turboladers in das Fahrzeug sollten von Personal durchgeführt werden, das dies tut die über entsprechende technische Kenntnisse und professionelle Ausrüstung verfügen. Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, verwenden Sie die von ihm empfohlenen Werkzeuge und beachten Sie auch die Sicherheitsregeln. Vor Durch den Einbau eines neuen Turboladers einen Defekt erkennen und beseitigen, der direkten Einfluss auf den vorherigen Schaden am Turbolader hatte. Bei der Durchführung von Arbeiten im Zusammenhang mit dem Austausch Für Turbolader sollten nur vom Hersteller empfohlene Ersatzteile verwendet werden. Dies ist auf die Genauigkeit der Einstellung und die anspruchsvollen Arbeitsbedingungen des Turboladers zurückzuführen Jegliche Änderungen des Einspritzdrucks zur Regelung des Turboladers selbst oder Änderungen der Motorsoftware durch Tuning etc. sind untersagt. (Chiptuning) Die Basis für einen störungsfreien Betrieb Bei Arbeiten am Turbolader ist die regelmäßige Einhaltung der Wartungsintervalle (Ölwechsel etc.) und die ausschließliche Verwendung von Originalteilen, die vom Hersteller empfohlen werden, zu beachten.
Anleitung zum Austausch des Turboladers:
- Überprüfen Sie die Sauberkeit des gesamten Ansaugsystems, es können sich beschädigte Teile des beschädigten Turboladers im System festsetzen, die nach unsachgemäßer Montage mit der Zeit abreißen und den neu eingesetzten Turbolader beschädigen können.
- Ersetzen Sie den Luftfilter durch einen Originalfilter oder einen vom Fahrzeughersteller zugelassenen Ersatz.
- Überprüfen Sie, ob die Abgasanlage sauber ist. Wenn der Katalysator oder der Partikelfilter verstopft ist, erreicht der Turbolader nicht seine Effizienz und es kann zu weiteren Schäden am Drucklager im Turboladergehäuse kommen. Ersetzen Sie bei Bedarf den Katalysator oder den Partikelfilter. WARNUNG! Es ist nicht möglich, den Katalysator oder den Partikelfilter zu entfernen. Das Entfernen oder Manipulieren dieser Elemente führt zum Verlust der Luftdichtheit des Turboladers und damit zum Austreten von Öl.
- Überprüfen Sie den korrekten Anschluss und die Dichtheit des Luft- und Unterdrucksystems, das den Betrieb des Turboladers reguliert.
- Motorölfilter und Öl wechseln. Verwenden Sie nur Öle mit den vom Hersteller vorgeschriebenen Standards. Die Viskosität und Dichte des Öls ist eine notwendige Voraussetzung für die Aufrechterhaltung des Ölfilms, der sich auf die Lebensdauer des Turboladers auswirkt.
- Verwenden Sie beim Einbau des Turboladers immer neue Dichtungssätze (Muttern und Schrauben aus Kupfer mit entsprechender Härte). Überprüfen Sie die Dichtungen der Schrauben. Alle Undichtigkeiten und Undichtigkeiten werden durch Sirenengeräusche usw. angezeigt.
- Schrauben Sie die Ölzulaufleitung vorsichtig ein, die Ölablassleitung darf nicht eingeschraubt bleiben.
- Lassen Sie den Motor mehrmals durchdrehen, ohne ihn zu starten, um das Ölsystem zu belasten, bis das Öl zwischen dem Ansaugrohr und dem Turbolader zu fließen beginnt.
- Ziehen Sie die Ölzufuhr-Schmierleitung des Turboladers gemäß den Anweisungen des Herstellers fest
- Drehen Sie den Motor mehrmals ohne zu starten, bis Öl zwischen Turbolader und Überlaufrohr zu fließen beginnt.
- Ziehen Sie das Ölüberlaufrohr des Turboladers gemäß den Anweisungen des Herstellers fest und starten Sie den Motor.
- Überprüfen Sie die Dichtheit aller Verbindungen
- Machen Sie eine Probefahrt.
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